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近年來中國主要城市的大氣汙染狀況得到了一定的遏製,但VOCs顆粒物、臭氧等的濃度仍然較高,要科學、有效防治大氣汙染,精準探測大氣汙染物的立體時空分布是基礎,傳統的固定式監測儀器隻能探測所在位置的汙染情況,不能進行遙控探測,在這種背景下移動走航平台應運而生。
移動走航平台結合遙感檢測設備帶來了全新的監測模式——邊走邊測,解決了傳統固定監測模式的局限性。走航車基於車載平台, 通過對區域開展走航觀測,能夠獲取區域大氣汙染的三維空間分布與時空演變過程。因此走航車一問世就受到了各級政府及環保部門的青睞。
但走航監測車也有他明顯的局限性:
(1)價格昂貴。購買一輛走航車大概要三五百萬,租用**也要二、三萬,這直接讓絕大多數讓縣、區級政府和環保部門望而生畏。(2)測量區域受場地限製,車輛隻能在馬路上行駛。(3)對操作人員有較高的要求,需要至少2-3個人員同時操作。
為了彌補走航車存在的上述不足,申貝科學儀器研發團隊攜手霍尼韋爾另辟蹊徑,曆經一年時間,研發出了新一代便攜式VOCs走航監測設備——i-SPIDER無線走航監測係統。
同時,i-SPIDER無線走航監測係統具有它獨特的優勢:
(1)價格便宜。是走航車的幾十分之一,真正是各級政府和環保部門買得起、用得起的好設備;(2)測量區域靈活。手持式設備可搭載汽車、電動車,也可步行,方便“走街串巷”;(3)可組網。環保部門內部、上下級環保部門之間,或者環保部門和下級政府之間多台設備可迅速組網,實現數據共享,便於監管和決策;(4)操作簡單。“傻瓜式”操作方式,一個人就可實現走航監測;(5)強大的軟件平台。可實現定位、組網、分級管理等多項功能,滿足環保部門各種日常需求。
i-SPIDER無線走航監測係統四大應用場景:
(1)應急場景一——全局走航:實現VOCs等定製因子汙染畫像及摸底**、精準、實時定性定量診斷區域汙染狀況;
(2)應用場景二——重點區域走航:鎖定重點區域、敏感點位走航、異味惡臭溯源;
(3)應用場景三——重拳出擊偷排漏排:減排前:確定減排方案;減排中:抽查企業達標排放;減排後:治理效果評估;
(4)應用場景四——廠界走航,解決糾紛:圍繞園區廠界走航,確定汙染來源;
申貝i-SPIDER無線走航監測還支持便攜式顆粒物監測儀、手持式惡臭監測儀、多參數氣體檢測儀等多台設備,同時開展“便攜式”走航監測,通過傳感器監測數據實時查看數據趨勢、繪製汙染軌跡、發現汙染規律,對區域空氣汙染問題進行初步排查。
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